技术员工作总结

技术员工作总结

总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用，因此好好准备一份总结吧。那么总结有什么格式呢？下面是小编精心整理的技术员工作总结，欢迎阅读与收藏。

近两年来，我在厂部，车间及各级领导的工作指导下，始终服从组织的工作安排，在担任班长和政工班长期间、能较突出完成任务，坚持以热风炉的生产特点做好风温生产服务工作、经常深入生产岗位、现场了解掌握关键设备的运行状况、并解决生产上的难点和存在的问题、如在风温生产组织管理工作、根据现有条件、以及各炉的烧炉操作管理。一：重点对热风炉控制项目：1，燃烧控制。2，热风炉送风风温控制。3，助燃风机出口压力控制，采取三烧一送控制等。二：热风炉的烧炉和送风的操作：1，烧炉系统的操作，2，烟道废气含氧调节。3，炉顶温度调节。4，烟道废气温度控制。5，煤气压力调节。6，富化焦炉煤气技术应用。7，半自动烧炉程序应用。8，残氧监控技术的应用。三：送风系统的操作：1，送风操作，2，混风温度调节等、开展了3#，4#炉的风温，设备安全运行攻关项目：采用三烧一送，关控混风调节，助燃风机出口水封器改造，燃烧器改造、煤气放散改造，热风阀捡漏装置改造、预热器改造、冷风阀改造等。在不同时间向车间领导提出合理化建议和设备改造项目实施，其中20xx年---20xx年平均风温达到1145度比历年提高30度。

热风阀、燃烧阀限位装置，助燃风机排油装置，保安用水，热风阀溢流水等项目改造。大大减轻职工的劳动强度，在每次检修工作中发现热风阀漏水事故，及时第一时间向车间领导汇报，并作相应停用处理，避免因热风阀漏水事故影响高炉的正常生产。

3#，4#助燃风机、引风机、轴承油箱采用滴灌加油法改造控制：在设定3#，4#炉助燃风机、引风机轴承箱的油位标准，排油孔连接U型排油装置，调节油箱出口调节溢流油开度以保持轴承箱油位压力，平稳高速运行，在3#，4#热风炉的助燃风机房安装滴灌加油器将可能彻底解决长期困扰助燃风机因轴承箱端盖漏油而产生强烈震动而损坏轴承、电机、风机的问题、随着高炉强化冶炼规模扩大，所需配备设备不断变化，以及助燃风机轴承油箱端盖密封存在固有设计缺陷，热风炉在生产操作过程中会出现三烧一送、两烧两送、单烧或短时间停烧未能及时关闭或操作不规范时，会出现较严重的风机回压，生产强烈振动、出现油箱端盖漏油缺油时助燃风机不能平稳运行的问题，针对这些情况，深入生产现场，对风机工作原理探讨分析，经过自行反复设计实验，安装一种新型的助燃风机油箱滴灌加油器类型加油器与传统加油工作原理有所变化，是给油箱注入相对限位油位标准，利用加油器高低水平衡控制油溢流为点滴加油，改变传统风机高速运行时加油过多或过少的易滴漏现象，经过一个月的正常运行，说明这种滴灌加油技术足成功，在烧炉过程中助燃风机处在平稳情况下，助燃风机漏油、振动、轴承磨损，电机损坏事故为零。

3#，4#热风炉烟气余热回收利用改造操作：在3#，4#热风炉利用生产的二次能源烟气供煤粉车间作为干燥、供热量作为热气流作用。气流在热风炉内的行为引起热风炉工高度重视，为此做了模拟试验，今年来做了大量的工作：1，在喷煤停机前先开3#废气2阀，后开3#废气1阀。通过操作法避免因喷煤停机过早造成3#炉引风机气流回窜振动、影响热风炉顺行，或气流积压过高产生爆炸或损坏设备。2，造喷煤要求开机先开3#废气1阀，后开3#废气2阀，通过操作法避免因3#热风炉废气温度低，残氧高过10%影响喷煤车间工序安全运行。3，在2#热风炉停炉生产的1#废气阀，2#废气阀上盲板和废气管上盲板，关烟道大碟阀，解决因2#炉停炉的管网连通产生残氧进入3#炉烟道造成喷煤车间因残氧高列出贯标不合格的整改。通过改造操作方法使喷煤车间工序残氧量控制在7%至8%，满足 安全生产 要求和设备安全进行效率提高。

热风炉的烟气和冷风均配技术的应用：

热风炉蓄热室断面上冷风与烟气分布极不均匀。距理想状况甚远，对于顶燃式热风炉尤为严重在送风期，冷风以较大的动能从冷风管鼓入炉箅子下部空间小，由于惯性力和炉子的导向作用，形成复杂的涡流。导致在延烧室附近一侧进入球孔的气流偏高，另一侧偏低；在燃烧期烟气在拱顶空间回转180度形成回旋区，导致燃烧室附近一侧孔的气流量偏低；另一侧偏高。可见烟气流量小的区域在有限的送风期内，由于烟气带入的热量不足。不能将球砖加热到英有的温度。蓄热量不足。而此区正是冷风量大的区域，因此冷风不能充分加热。而烟气流量大的区域，虽然可将球砖加热到很高温度，但在送风期由于冷风流量小，球砖储蓄的热量不能有效防除，废气温度过高，这两种现象，严重恶化炉内的热交换，炉子热效率未能充分发挥，影响风温。

另外，由于气流分布不均，使蓄热室横断面上各区域球砖的温度差异很大，导致其温度分布严重不均。并且加剧球砖即冷即热的程度，球砖胀缩不一，加剧格砖错位，断裂，球孔堵塞，拱顶发红等现象，进一步恶化热交换，形成恶性循环，另缩短炉子寿命。

要解决热风炉气流分布不均的问题，有以下方法借鉴：

1.顶燃式热风炉的拱顶采用特别的冷风的烟气再分布的球砖，改善烟气的均匀分布。

2.设计采用烟气分布较为均匀的顶燃式结构形式

3.冷风入口设计成喇叭口，以减少冷风的冲击和惯性

4.在现混风管阀前，增加冷风入口的个数延伸炉顶各炉燃烧器作为冷风入口

5.必须在送风期启用冷风均配技术送风

在学习上积极参加厂部、车间组织各种 培训 学习、不断提高管理工作水平和综合素质的提高，适应柳钢二次创业发展需求，以优质增效争取在今后加倍努力工作，做出自己应有贡献。

以上是本人技术工作总结，存在许多不足之处，请各级领导给予指正修改为盼！

20xx年是充满挑战的一年，我连在党支部的正确领导下取得了不小成绩，作为技术员，我以“建设基层，服务基层”为自我要求，以“建设强连，服务于民，以人为本”为理念，牢固树立“技术兴连，科学育人”的践行思想，坚持“公平公正，廉洁奉公”的工作原则。现将一年来的学习、思想和工作方面的情况总结如下：

一、思想、学习方面

深入学习实践科学发展观，坚决拥护团党委的领导，对下达工作任务，以积极心态，认真工作的态度保质保量按时完成。工作一年来，做到了，以提高职工科学素质培养和职工增产增收为己任，关心生产，重视技术创新，理论联系实际，工作态度积极，乐于助人，尽职尽责，及时为职工解决技术难题；深入田间地头，不怕困难险阻，积极对职工进行跟踪培训，积极主动深入田间地头了解作物长势情况和病虫害等，及时发现生产中出现的技术难题，并及时上报生产科，平时每天坚持看兵团新闻，及时了 ……此处隐藏16312个字……是否适应现场实际条件。洞口仰坡边的稳定程度是否能保证施工和运营的安全。

5、设计的施工方法和有关技术措施，是否符合实际。

6、洞门与洞口地段其他各项工程的相互关系。

7、洞口排水系统和排水方式的安排是否妥善。

8、通过调查研究，根据隧道长度、断面、埋深和工期要求，结合劳力、施工技术水平与机械设备、能源、交通、物资等情况综合考虑，选择合理施工方案，编制实施性施工组织设计，其内容应简明扼要，主要有施工方法、施工场地布置、施工进度安排（包括施工准备工作）、工程数量、人员配备、材料（包括大堆材料）、机具设备、电力、运输和通信线路等需要量以及有关安全、质量、技术、节约等措施；若对以上各项有改善意见，及时提请变更设计。

二、施工场地规划绘制总布置

施工场地，要在施工调查的基础上合理规划，给文明施工、安全生产创造条件。要绘制“总布置图”，向现场单位、部门交待清楚，共同执行，其内容包括：

（1）轨道运输的卸渣线、编组线、牵出线和各种作业线的布置；

（2）运输道路、场内道路和其他运输设施的位置；

（3）风、水、电力、照明、通讯、管线与设施位置；

（4）大型机具组装、停放位置；

（5）机具加工维修，木工、混凝土拌合等附属设施厂地；

（6）大堆料堆放场地与水泥库房位置；

（7）生产、办公、生活等房屋与设施位置；

（8）卸渣场位置和范围等。

三、施工现场总体要求

（1）洞口边设置工程概况揭示牌、施工平面布置图、形象进度牌、责任划分牌、隧道施工工序作业状态图、隧道正断面图、隧道施工安全措施牌，安全用电管理制度、安全标准及保证措施、质量标准及保证措施、环境保护与文明施工措施牌等各一块

（2）在洞口挂有“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注意安全”、“穿好防护靴”、“严禁明火”、“严禁汽油车入内”等警示标志；

（3）距离隧道口20—30m（结合地形可适当放宽）处设置三级沉淀池；

（4）隧道内照明、通风、排水设施及性能良好，交通运输道路平整无堵塞，施工使用的各类机械管理有序、规范；

（5）洞内动力线、照明线、高压风管、通风管、水管等各种管线布局合理，顺直成线，设有保护措施、不漏电；

（6）洞内配电箱安装漏电保护器，设有“有电，危险”等警告牌（规格尺寸0。4m30。4m）；

（7）高压风管、通风管和水管接头牢固、结实、可靠，不漏风、不漏水，不侵限；

（8）进入洞内的所有人员必须戴安全帽，负责开挖、喷锚的施工人员按要求穿戴劳动安全防护用品；

（9）洞内通信联络畅通，设有专职安全员，佩戴安全员袖标巡视，主要负责洞口、掌子面；安全员熟知安全措施并落实职责，有每日安全检查情况的详细记录；

（10）爆破施工有设计，有审批，爆破过程防护安全体系和措施有保障；

（11）施工按照设计和安全操作规程进行，隧道开挖得到及时支护、衬砌，搭设的脚手架平稳、牢固、安全可靠；

（12）施工现场备有充足的应急物资，如型钢、方木、圆木、钢管、钢筋等。

四、洞口区域施工统筹安排

洞门各项工程，应结合洞外场地与相邻工程统筹安排及早完成。地形、地质不利者，宜在冬季、雨季前做好，以利洞口稳定和正洞施工安全。当洞口可能性出现滑坡、斜面崩坍、地表下沉、偏压、地基承载力不足、开挖工作面坍塌、涌水等危险时，应及时分别采取针对性的注浆加锚固与抗滑桩，从地表加固围岩和地表排水洞内排水、墙部打桩、超前钢管、开挖工作面锚喷、初期支护闭合、加固底部围岩、护坡、钢架支撑下部垫板等措施，防止险情扩大发生重大“封口”事故，造成严重后果。

有关具体问题处理原则如下：

1、洞口近处的桥梁墩台、涵洞、下挡等工程，要考虑到隧道弃渣的需要及早完成。

2、当发现洞口处有坍方、泥石流、落石等威胁以及边坡、仰坡过高时，可提出改变设计意见，如“早进晚出”延长洞口，设置明洞或增加支护工程。3、洞口坡顶天沟、洞门排截水沟、路堑排水沟，要及早完成，并构成排水体系，以防因排水不当造成坍塌。严寒地区、洞内向外的排水沟，应具有防寒的冬季排水性能（如保暖暗沟）。

4、刷仰坡、边坡，要自上而下，一次挖成，并随时处理危石与隐患，护砌工程也要紧跟完成，尽量缩小开挖暴露面。地质条件差时，应采取措施，如放缓坡度、护砌、喷锚支护，做抗滑桩、降水；对倾斜岩层或层理结合差与软硬岩石层，要防止切断岩脚引起坍滑。

5、洞口土石方工程，不要采用大爆破施工。

6、洞门圬工工程应尽早安排施工，施工完毕应及时对排水系统和仰坡防护进行再处理。

洞门工程施工人身安全的重点是：

①高处作业预防坠落；凡是在垂直高度大于2m，或在大于1：1的坡面上垂直高度大于3m处作业者，都必须佩戴安全带、安全绳，并拴在坚固的基桩上，并不得多人系在同一根绳上；若是工作量较大砌体等，则应搭设工作平台，安装栏杆，挂安全网。

②使用索道运输料具，其索道必须经主管工程师设计、检验认可，并制订管理制度，确保不断绳、不倒架、不坠物、不伤人、机。

③通往山上的人行道路，其宽度应不小于0．7m，当坡度大于25°时，应作成台阶状，并设单侧栏杆扶手。

④严禁双重作业。

紧密配合施工，坚持实事求是、认真负责的工作作风。

测量前需了解设计意图，学习和校核图纸；了解施工部署，制定合理测量放样方案。

会同业主或监理一起对导线控制点、红线桩进行实地校测。 负责测量仪器的检定、校正。

与监理、设计等方面密切配合，并事先做好充分准备工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。

在整个施工的各个阶段和主要部位做好放线、验线工作，并要认真检查测量放线方案、计算步骤和指导检查测量前桩位和成型后结构物等方面加强工作，避免返工。

放样前必须严格仔细检查计算的正确性，多种方法检查

放样依实际施工进度工作要主动，验线检查要在测量放线方案开始前，在各主要阶段施工前，对测量放样工作提出预防性要求，真正做到防患于未然。

准确测设标高：负责及时填写每天放样记录，整理完善基线复核、内业等测量资料。

注意事项

1、 放样前仔细校对图纸相应尺寸

2、 计算结果须用一种方法计算多种方法检查

3、 放样需对仪器检查是否符合放样要求

4、 天气炎热、下雨必须有防护措施或停止作业

5、 放样结束需对仪器再检查

6、 放样结束，参照图纸标注尺寸对位置检查是否正确

7、 交底数据必须保证计算、放样无误才可进行

8、 钉桩必须在原位置，不允许随意或偏离很大

9、 对器具、仪器做好保养、维护

10、 作业不允许仪器箱